Информация об установках на МНПЗ

ЭЛОУ - АВТ - 6

Комбинированная установка атмосферно-вакуумной перегонки нефти с предварительным обессоливанием и вторичной перегонкой бензина предназначена для переработки сырой нефти с целью получения продуктов первичной перегонки и полуфабрикатов - сырья установок каталитического риформинга, газофракционирования, битумной, гидроочисток, дизельного топлива, авикеросина и каталитического крекинга.

Атмосферно-вакуумная установка АВТ-3 предназначена для переработки обезвоженной и обессоленной нефти с целью получения продуктов первичной перегонки: компонента прямогонного автомобильного бензина, компонентов дизельного топлива "летнего", "зимнего", тяжелого вакуумного газойла, гудрона, компонента топочного мазута, авиакеросина и вакуумного дистиллята для каталитического крекинга.

Блок висбрекинга предназначен для превращения гудрона в котельное топливо с низкой вязкостью и температурой застывания. Проект установки разработан ПКО Московского НПЗ. Внедрение процесса висбрекинга показало высокую работоспособность принятой схемы глубокой переработки нефтяного сырья. Дистиллятные фракции вовлекаются в производство светлых нефтепродуктов, а остаток используется для производства

    На ОАО "Московский НПЗ" эксплуатируются две установки каталитического риформинга Л-35-11/300 и ЛЧ-35-11/1000, работающие на жестком режиме с периодической регенерацией катализатора.
    Внедрение эффективных катализаторов является наименее затратным способом повышения качества продуктов, эксплуатационных показателей и рентабельности установки, поэтому при очередных перегрузках отечественные катализаторы были заменены на зарубежные (R-56 фирмы ЮОПи). Достигнутые результаты по выходу и качеству риформата позволили Московскому НПЗ освоить производство товарных неэтилированных бензинов АИ-80эк, АИ-92эк, АИ-95эк с улучшенными экологическими свойствами, отвечающих европейским нормам EN-228.
   Таким образом, перевод установок риформинга на новый катализатор позволил приступить к выполнению Московской городской программы "Повышение экологической безопасности автотранспортного комплекса г. Москвы".

Установки производили малосернистое дизельное топливо с содержание серы не выше 0.2%. Для перехода на выпуск моторных топлив с улучшенными экологическими показателями (содержание серы не более 0.05% масс) катализаторы ГО-70 заменены на более эффективные марки: Ketjenfine -752-1/30 и Ketjenfine -840-30 фирмы "AKZO NOBEL", обеспечивающие глубину обессеривания дизельного топлива более 95% масс. бензинов с содержанием серы 150 ppm; обеспечить стабильное содержание серы в дизельном топливе до 350 pmm .

Назад